Стенд испытания дизельных двигателей типа В-84

Стенд испытания дизельных двигателей типа В-84 предназначен для технологической обкатки и приемосдаточных испытаний дизельного двигателя внутреннего сгорания типа В-84 и других, аналогичных по характеристикам. Методики проведения испытаний соответствуют ГОСТ 18509 и ГОСТ 14846



Параметр Значение
Максимальная мощность двигателя на дизельном топливе при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин, л.с. /кВт 840/618
Диапазон рабочих частот вращения коленчатого вала, об/мин 1200...2000
Максимальный крутящий момент, Нм 3332
Частота вращения коленчатого вала при максимальном моменте, об/мин 1300...1400
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, об/мин 600
Максимальная частота вращения на холостом ходу, об/мин 2300
Давление центробежного нагнетателя, МПа 0,07…0,15
Удельный расход дизельного топлива на максимальной мощности, кг/кВт-ч 0,247+5%
Управление плунжерным насосом Механическое перемещение топливной рейки
Сухая масса двигателя, кг 1020

Наименование параметра, единица измерения Обозначение параметра Диапазон измерения Предел основной абсолютной погрешности, не более
Давление масла в главной магистрали, МПа Ргл.маг. 0…1,6 0,06
Давление масла в системе смазки распределительного вала (левый), МПа Pр.в.л. 0…0,4 0,006
Давление масла в системе смазки распределительного вала (правый), МПа Ргл.маг. 0…0,4 0,006
Температура охлаждающей жидкости на входе в дизель, °С То.ж.вх. 0…100 3
Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля (левый блок), °С То.ж.вх. 0…120 3
Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля (правый блок), °С То.ж.вх. 0…120 3
Температура масла на входе, °С То.ж.вх. 0…80 3
Температура масла на выходе, °С То.ж.вх. 0…120 3
Температура отработавших газов, левый блок °С То.г.л. 0…1100 10
Температура отработавших газов, правый блок °С То.г.л. 0…1100 10
Температура топлива на входе в топливоподкачивающий насос, °С Тт 0…40 0,4
Температура воздуха на впуске в дизель на расстоянии 100...400 мм от среза вн. к-ра, °С Тв 0…50 2
Ток зарядки генератора, А I 0…350 10
Напряжение зарядки генератора, В U 0…28 0.5
Частота вращения коленвала дизеля, об/мин n 0…3000 10
Крутящий момент дизеля, Нм Mкр 0…3500 50
Давление в картере, кПа Ркар. 0,2…7,5 0,1
Относительная влажность воздуха, % У 0…100 5
Атмосферное давление, кПа В 60…107 0,3

В состав стенда входят следующие структурные элементы:

1. Механическая часть, которая включает в себя:

  • динамометр на базе гидротормоза с блоком управления нагрузкой и оснасткой измерения крутящего момента и частоты вращения;
  • калибровочная оснастка для проведения калибровки и поверки канала измерения крутящего момента непосредственно на стенде;
  • система сопряжения динамометра с испытываемым двигателем;
  • основания динамометра и испытываемого двигателя;
  • настенный поворотный кронштейн для датчиков давления;
  • водяная система стенда;
  • масляная система стенда;
  • топливная система стенда;
  • система запуска двигателя сжатым воздухом;
  • система удаления дымовых газов.

2. Система управления (СУ) стендом, в составе:

  • автоматизированного рабочего места (АРМ) оператора, оснащенного монитором, клавиатурой, устройством печати, программным обеспечением;
  • шкафа электрооборудования с пускозащитной аппаратурой, источниками питания, программируемым логическим контроллером и необходимыми измерительными преобразователями;
  • системы измерения массового расхода топлива;
  • АРМ в операторской; пульта управления в боксе;
  • пульта управления в операторской;
  • комплекта контрольно-измерительных приборов для измерения параметров двигателя согласно таблицы 2;
  • привода топливной рейки;
  • комплекта кабелей внешнего монтажа для электрических соединений исполнительных и измерительных устройств стенда.

Смотрите также

Стенд для испытания электродвигателей постоянного тока мощностью до 75 кВт и генераторов постоянного и переменного тока мощностью до 200 кВт