Заправочный комплекс предназначен для заправки осевым маслом букс моторно-осевых подшипников (МОП), боковых опор кузова и редукторной смазкой кожухов зубчатых передач (КЗП), шаровых связей тележек локомотивов при выполнении ТР-1, ТР-2, ТР-3, СР, КР. Выполняемые операции: Создание и ведение электронного паспорта (протокола) по каждому смазываемому узлу локомотива с электронным документированием параметров заправки: Электронный паспорт сохраняется на энергонезависимой электронной карте памяти (флеш-карте) или, при наличии в депо компьютерной сети, полученную информацию можно передавать по сети на главный сервер для формирования базы данных. Электронный паспорт также можно просматривать и распечатывать с любого офисного компьютера депо при подключении к нему указанной флеш-карты. Автоматизация технологического процесса заправки осевым маслом букс МОП, боковых опор и редукторной смазкой КЗП, шаровых связей тележек: Наличие насосной станции позволяет подавать смазочные материалы по трубопроводам (трубопроводы и фитинги в комплект поставки не входят) из маслохранилищ ремонтного предприятия в колонки заправочные с температурным контролем. Возможность достоверного и оперативного проведения разбора и выявления причин отказов локомотивов на линии в результате повреждения МОП, шестерѐн ЗП, боковых опор кузова локомотива, шаровых соединений тележек локомотива, связанных с недостаточным количеством смазки по данным из электронного паспорта (см п.2). Улучшение состояния верхнего покрытия пути, связанное с предотвращением вытекания смазки из букс МОП и КЗП во время эксплуатации локомотива, так как комплекс позволяет производить заправку, не переполняя смазываемые узлы локомотива. Улучшение экологической обстановки на тракционных путях локомотивно-ремонтных депо, обслуживаемых пунктах и на проездных путях перегонов и станций. Комплекс, позволяя заправлять смазкой не только буксы МОП, но и кожуха зубчатых передач, боковые опоры кузова локомотива, шаровые соединения тележек локомотива, решает задачу смазки наиболее комплексно. Повсеместное применение комплекса позволит заменить разнородные, нередко кустарного изготовления, заправочные устройства, каждое из которых позволяет заправлять смазкой лишь отдельные узлы локомотива, на единый типовой заправочный комплекс с единой и типовой технологией заправки всех смазываемых узлов локомотива. Применение комплекса позволяет повысить производительность и безопасность труда, улучшить условия труда, повысить культуру производства.
